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昆明：生活因地铁而变
6月29日，昆明的雨时断时续。在昆明地铁1、2号线首期工程的地铁车厢内，云南大学大四学生小刘安静地坐在座位上，通过手机翻看着一家昆明公司的信息。从大学城南站上车，经过23个站近1小时车程，小刘在白云路站下车，如约参加这家公司的面试。“听学长们说，过去下午5时从市区出发，天黑才能回到宿舍。如今乘坐地铁，又快又方便。”小刘十分庆幸自己赶上了地铁时代。
2012年6月28日，昆明轨道交通6号线首期工程(机场线)正式通车。2013年5月21日，昆明地铁1、2号线首期工程南段自晓东村站发出首列；2014年4月30日，昆明轨道交通1号线和2号线首期工程全线贯通……几年来，地铁延伸到哪里，市民生活空间就延伸到哪里。家住北市区，又在昆明市级行政中心供职的李先生受益良多。“坐地铁上班不堵车不晚点、不受天气影响，地铁1号线支线正式开通后，到单位上班更方便。休闲的时候从白云路站可直通同德广场，对面就是家乐福，北辰站出来就是欣都龙城和北辰财富中心。如今，生活随地铁线而动，之前为了上班而购置的私家车也只是出远门时候才用了。”
地铁改变市民的出行习惯和城市交通格局，1、2号线首期工程只是开始。去年12月26日，地铁1号线支线顺利开通载客试运营，地铁与高铁实现无缝对接、同步运营。至此，昆明地铁开通里程已达64.5公里，在全国开通地铁的30个城市中，运营里程居第18位。去年，昆明地铁累计运送乘客8850万余人次，日均客流达到24万余人次。
现在，许多市民对计划于年内试运营的地铁3号线充满期待。 3号线自石咀站起，沿春雨路、人民西路、东风西路、南屏街、东风东路、人民东路延长线、金马寺村、太平路、人民东路延长线至东部客运站，并在东部客运站与6号线换乘，直通昆明长水国际机场。1、2号线与3号线将形成昆明地铁的主干线网，昆明地铁运营里程也将提升至87.8公里。这也意味着，昆明地铁将形成“十字框架”，市民乘坐地铁东奔西走、南来北往将成为现实。
据悉，“十三五”期间，昆明市委、市政府将按照“五网”建设五年大会战的要求，全面建成轨道交通1、2、3、4、5、6号线和9号线工程，运营里程236公里，主城区轨道交通网络结构基本形成。这些网络犹如一根根流淌着新鲜血液的动脉血管，为昆明建设国际性区域中心城市注入强大动力。
记者 龙舟
责任编辑：刘雅艺