我们要以科学的发展观来指导我市的全通基础规划工作，认真分析现代新昆明城市发展和城市定位，充分预留发展空间，树立重点突出，全面发展的战略思想，在公路建设的资金筹集方面借鉴上海投融资的先进经验，突破投资单一化的“瓶颈”，抓住国家西部开发的有利机会。首先，积极争取国家，省里的对基础设施的投资，如国道主干线环昆明公路系统工程，全长238公里，建设投资156亿元，已建成67公里，为昆明高速兔耳关到乌龙会段9东绕城线）10公里，昆玉高速昆明到晋宁段（南绕城东段）57公里，今开工路段39公里，为东绕城线26公里和“8”字横连路线碧鸡关到和平村段13公里，未建路段68公里；对具备收费条件，交通流量较大的环湖公路东段，环湖公路南段、安晋公路，南绕城高速公路均采取市场运作方式聚集建设资金，将采取BOT方式来进行融资建设，目前，我市已与国内外企业签定了投资框架协议，在开辟新的融资渠道方面进行了积极的探索；另外，高海公路、九石阿公路、龙东格公路的建设方式将采取政府投资和资本市场融资的方法，由省交通厅和市政府共同筹集资本金，项目公司通过贷款方式筹集建设资金来保证工程项目的建设。
同时，由于我市的通乡油路里程长，工程量大，投资巨大，投资压力大，为了多渠道筹集建设资金，经市委、市政府批准，成立了昆明市交通投资有限责任公司，采取市场化运作方式，由市财政承诺还本付息，交通投资公司作为承贷主体为我市通乡油路筹划集资金。